En route en camion-benne

Conduire un camion-benne engendre une multitude de situations dangereuses pour le conducteur lui-même, pour les travailleurs sur les chantiers de construction, mais aussi pour les piétons, cyclistes et autres usagers de la route. Qu’elles soient montées sur un châssis-porteur ou en semi-remorque, les bennes basculantes sillonnent les chemins de campagne, les centres-villes, les chemins forestiers et les chantiers routiers. Donc, globalement le réseau routier québécois.

Tout comme les autres conducteurs de véhicules lourds, le conducteur de camion-benne doit s’assurer que son véhicule est en bon état mécanique, qu’il respecte les règles du Code de la sécurité routière du Québec et qu’il œuvre en accord avec les procédures établies par les maitres d’œuvre des chantiers de construction québécois.

Sur cette page, vous trouverez quelques outils d’information qui synthétisent les principaux dangers auxquels sont exposés les conducteurs ainsi que les principales mesures de prévention pour éviter les accidents du travail.

Réalité des chantiers : des chiffres qui blessent



De 2011 à 2016, environ 30 travailleurs ont perdu la vie après avoir été heurtés par un véhicule ou un équipement mobile. Dans la moitié de ces cas, un camion-benne est impliqué. Sur les chantiers de construction, les manœuvres de recul causent 1 mort par année.

Répartition du nombre d’accidents selon le type d’accident ou d’exposition

Les chutes, que ce soit au même niveau ou à un niveau inférieur avec 28 % des accidents et être frappé, coincé ou écrasé par de l'équipement ou un objet avec 24 % des accidents, sont les principaux types d'accidents ou d'expositions.

Type d’accident
ou d’exposition
Effort excessif Réaction du corps
et réactions du corps
et effort nca
Chute (au même niveau,
à un niveau inférieur,
chute nca)
Frappé, heurté, coincé
ou écrasé
par équipement, objet
Accident de la route Autres catégories*
Nbre lésions 5 18 28 24 9 16
Statistiques 2014-2018 - Transport par camion de vrac solide

Tu t'en vas où quand tu recules ?, une mini websérie pour avancer

Trois épisodes. Ni plus ni moins. Pour entendre des spécialistes et des camionneurs donner des conseils sur comment avancer par en arrière. Ça se fait pas n’importe comment, y’a des bonnes règles à suivre. Intéressant pour réduire les risques de manœuvres de recul sur un chantier. À visionner avec le sourire.

Attends l'signal

Pour savoir où aller quand on r’cule, la bonne idée est d’avoir un signaleur. Lui - ou elle - a des yeux derrière le camion et des bras pour montrer où rouler. Et s’arrêter. Indispensable.

Roule dans ta zone

Pour circuler sur un chantier, ça prend un plan. Qui indique par où passer, par où ne pas passer et où on doit reculer. Parce qu’une manœuvre de recul, ça se fait pas n’importe où. Y’a une zone pour ça.

T'es pas tout seul

La cohabitation est parfois un sujet délicat. Sur un chantier, c’est une question vitale. Car, il faut se l’avouer, on n’a pas des yeux tout l’tour du camion. On le dit souvent un peu partout, mais sur un chantier il faut le répéter : il faut penser aux autres. Au fait, ils sont où ?

Formations

Les formations sont données en ligne et en direct, ou en personne, dans une salle de classe, quand c’est possible. Les formateurs et les formatrices sont des conseillers et conseillères SST spécialistes en transport. Exactement le genre de personnes qui saura répondre à vos questions à vous. Il est aussi facile de s’inscrire que plaisant de suivre les formations.



Sécurité du conducteur de camion-benne - Objectif général : Promouvoir auprès des participants les règles de sécurité lors de la conduite et de l’opération d’un camion à benne basculante.



Signaleur de chantier - Objectif général : Promouvoir la prévention des accidents du travail chez les signaleurs de chantier de construction.




Règles de circulation des véhicules lourds sur les chantiers de construction - Objectif général : Promouvoir auprès des conducteurs de véhicules lourds les règles de circulation sur les chantiers de construction.

Documentation

Il existe aussi, juste pour vous, de la documentation sur les manœuvres pour reculer en sachant où on met les roues. Sans vouloir vous alarmer, n’hésitez pas à cliquer les liens. Vous en saurez plus.



Fiche – Inspection du système hydraulique des bennes basculantes



Fiche – La circulation sur les chantiers de construction




Fiche – Procédure sécuritaire pour le déchargement des bennes basculantes



Livret – Des conducteurs.trices de vrac


Au-delà du rapport d’enquête, les mesures préventives

Il n’y a pas que les causes d’accident du travail qui vous sont révélées. Il y a aussi tous les moyens de prévention pour éviter que ces mêmes scénarios ne se reproduisent. Consulter ces rapports d’enquête d’accident rendus publics par la CNESST, c’est aussi ça la prévention.



2020
• Mai 2020, Saguenay : Mécanicien écrasé

2019
• Juin 2019, Saint-Ferréol-les-Neiges : Mécanicien écrasé entre la benne et le châssis du camion
• Juillet 2019, Trois-Rivières : Électrocution d’un chauffeur
• Août 2019, Saint-Jérôme : Électrocution d’un travailleur
• Octobre 2019, Saguenay : Sainte-Clotilde : Travailleur écrasé

2018
• Mai 2018, Québec : Travailleur écrasé
• Octobre 2018, Notre-Dame-du-Rosaire : Travailleur écrasé
• Novembre 2018, Marieville : Travailleur enseveli sous du grain

2017
• Mai 2017, Saint-Christophe-d’Arthabaska : Travailleur écrasé
• Juin 2017, Canton de Hatley : Frappé par son véhicule
• Août 2017, Stukely-Sud : Travailleur écrasé

2015
• Février 2015, Outaouais : Renversement du camion

2014
• Août 2014, Fermont : Électrocution d’un chauffeur

2011
• Septembre 2011, Châteauguay : Travailleur écrasé

2010
• Mai 2010, Blainville : Camionneur frappé par un équipement
• Juillet 2010, Papineauville : Travailleur écrasé
• Juillet 2010, Val Brillant : Travailleur écrasé pas la benne
• Novembre 2010, La Prairie : Travailleuse écrasée

Chroniques SST pour transporteurs en vrac

Le Magazine La Voix du VRAC, on le compte parmi nos belles et grandes collaborations qui durent. Comme nous, l’Association nationale des camionneurs artisans (ANCAI), a envie de faire connaitre aux transporteurs en vrac, les bons coups, les bons conseils et les bonnes pratiques SST à découvrir avec plaisir.

2023
• Janvier - Février 2023, Les mythes sur la ronde de sécurité - partie 2

2022
• Janvier - Février 2022, Questions à 100 piastres
• Mars - Avril 2022, Pour tout savoir sur la modernisation du régime de SST
• Mai - Juin 2022, Mythes sur le transport de marchandises dangereuses
• Septembre - Octobre 2022, Enlisé ? Lisez !
• Novembre - Décembre 2022, Créer son comité de santé et de sécurité

2021
• Janvier - Février 2021, Garder l’équilibre
• Mars - Avril 2021, Contrôler les énergies
• Mai - Juin 2021, SIMDUT 2015 : zoom sur l’après-formation
• Juillet - Août 2021, Déconstruire les mythes de la SST : partie 2
• Septembre - Octobre 2021, Enquêter sur les accidents du travail
• Novembre - Décembre 2021, Nouvelles en vrac

2020
• Janvier - Février 2020, Les mythes de la ronde de sécurité
• Mai - Juin 2020, Travailleur électrocuté à mort : rapport d’enquête
• Septembre - Octobre 2020, Les mythes sur les heures de conduite
• Novembre - Décembre 2020, L’arrimage des charges

2019
• Janvier - Février 2019, Circuler sur les chantiers : une responsabilité partagée
• Mars - Avril 2019, Nouvelles en vrac
• Mai - Juin 2019, Autopsie d’un accident
• Juillet - Août 2019, Retour sur le colloque de 2019
• Septembre - Octobre 2019, Pour que ça baigne dans l’huile
• Novembre - Décembre 2019, Le SIMDUT 2015 : 1 an plus tard

2018
• Janvier - Février 2018, La conduite préventive : petits rappels pour conducteur expérimentés
• Mars - Avril 2018, La taille n’a pas d’importance
• Mai - Juin 2018, Réponses en vrac
• Juillet - Août 2018, La légalisation du cannabis : un enjeu important
• Septembre - Octobre 2018, Le renversement des semi-remorques à bennes basculantes
• Novembre - Décembre 2018, Déconstruire les mythes

2017
• Janvier - Février 2017, Les manœuvres de recul sur les chantiers
• Mars - Avril 2017, Transporter du danger
• Mai - Juin 2017, Le danger à portée de main
• Juillet - Août 2017, L’inspection d’un système de freinage pneumatique
• Septembre - Octobre 2017, Élever le niveau de la sécurité
• Novembre - Décembre 2017, Le port de la ceinture de sécurité : mythe et réalité

2016
• Septembre - Octobre 2016, De la VAD à la ronde
• Novembre - Décembre 2016, Pas de fatigue au volant

Faites-vous conseiller


Vous préférez jaser et entendre des réponses de vive voix ? Appelez. Vous préférez fonctionner par écrit ? Les courriels sont là pour ça. Les conseillers et conseillères aiment beaucoup jaser avec vous et vous répondre. C’est toujours le fun. Ils vont vous le dire, où aller lorsque vous déchargez.